SG GONG TERCEMAR LAGI....

Semalam Sg Gong berwarna hitam.Analisa air tidak berbau .Peleoasan dari STP berwarna kuning dan berbuih adalah berkemungkinan faktornya dan masih dalam siasaran.IWK telah menyiasat terdapat pelepasan bukan kumbahan  ke atas loji berkenaan dan effluen dari loji tersebut serta merta di hentikan.

Terdapat dua piawai pelepasan air selepas di rawat di loji kumbahan.Standard A dan Standard B.

Srandard A adalah standard yang tinggi dimana pengawalan COD,BOD,SS,TSS dan kekeruhan dengan nilai yang lebih kecil perlu di rawat sebelum air di lepaskan ke sungai.Berkenaan dengan pelepasan bukan bahan kumbahan di loji tersebut,satu sistem digital automatic detection system hendaklah di ujudkan di primary screening  area untuk menghantar signal awal ke pusat kawalan utama dan untuk menghentikan effluen dari loji itu secara serta merta.Sistem itu juga berfungsi untuk secara automatk mengalitkan bahan bukan kumbahan ke tangki simpanan yang berlainan.

Oleh kerana sistem OD adalah loji yang telah lama ujud dan berteknologi lama,penaiktarafan logi tersebut perlu dilakukan dan kalau bole satu STP berteknologi tinggi di bina di kawasan tersebut kerana tempat tersebut adalah bukan kawasan perumahan tetapi kawasan industri.

Pelepasan bahan bukan kumbahan pasti berlaku pada setiap masa dan susah hendak di kawal.Dengan adanya sistem ini kualiti effluen akan dapat di kawal dengan kadar tang segera.Nasib bahan buangan tersebut belum sampai ke Sg Sempang yang menuju ke Sg Selangor ,kalau tidak beribu2 orang akan sengsara dengan penutupan LRA yang berkenaan.Sama2 lah kita mengambil iktibar dengan kejadian yang lalu.

SPAH DAN OSD

 SPAH dan OSD yang telah di perkenalkan di dalam MASMA sejak tahun 2000 lagi.Tujuan 2 instrumen ini adalah semata2 untuk menyekat aliran air permukaan yang berlebihan dari memasuki longkang2 utama dan seterusnya boleh menghalang dari banjir kilat dari terjadi.

SPAH atau Sistem Penguraian Air Hujan adalah di rekabentuk untuk menyalurkan air hujan dari bumbung ke dalam tangki intuk di simpan dan di gunakan.Kegunaan semula air ini adalah untuk tujuan pembersihan,pekebunan dan untuk pembersihan sanitari.Rawatan kursus perlu di jalankan untuk kegunaan minuman .Rekabentuk tangki SPAH ini mengambil kira ketumpatan air hujan dan keluasan bumbung sesuatu bangunan tersebut.Mempunyai sistem perpaipan tersendiri dan kedudukan tangki yang boleh berbagai.Tangki SPAH ini adalah bersifat individu dan kajian perlu di jalankan jika ingin di gunakan sebagai punca air untuk mimuman dan sebagainya.

OSD adalah kolam takungan simpanan tebatan banjir yang di rekabentuk untuk menahan air lebihan hujan dari memasuki longkang2 utama untuk mengelakan banjir.Di rekabentuk berdasarkan luas keseluruhan bangunan,luas bumbung bangunan dan keadaan tanah,saiz kolam takungan dapat di tentukan.Rumah sesebuah dan projek perumahan telahpun du zsyaratkan penggunaan OSD ini dan penggunaan untuk di jadikan sebagai punca air mentah untuk kegunaan awam hendaklah di jalankan.

Gabungan 2 kaedah di atas amat di galakan dan menjadi pra syarat untuk bangunan hijau untuk mendapatkan mata.Rangkaian paip atau pengumpulan air hujan,penyaluran,penyimpanan dan rawatan sebelum mendapat air bersih harus di kaji semada ekonomik atau pun tidak.Sekarang air pengumpulan air hujan di salurkan kembali ke longkang kecuali SPAH yang sesetengahnya di gunakan.

Inshallah ini akan menjadi punca kedua air mentah bagi kegunaan awam di negara ini.

FLYING OBJECT...

 Yesterday in KL one of the concrete element or block had fallen down and smashed the car passed on the adjacent road near the project.The driver not have a major hurt but his car  in badly condition.The progress of works immediately stop until safety investigation were carry out.

Actually all the work for elevated highway  are in dangerous condition and now the traffics users are expose to accident when passed into this area.The concession company must looked out this matter and dont wait for any accident happen.Pro active plan must be implement as soon as possible to throw out the road users feel unplesant to pass by this area.According to the viral,the completed parapet wall was fallen down.Are this element safe and stable when the highway open to public?.Are the design is enough to sustain hotizontal load and followed the guideline?.Compare to cast in situ parapet are more stable and strong.Overall investigation from design,installation,quality control of material and installation of precast parapet wall must be carried out and any result must be publised to the public.Are the rest of parapet wall safe?.Should the concession company as profesional entity must be responsible and pay for  it with pay all the medical fees and give her one new brand car as a compenstion.

Below are the site safety precaution when working  near or mixed with the public.

1. The bottom site condition cover or bound by concrete blocks are in good condition to avoid traffic.
2. The upper  condition no netting to protect any fallen object.The existing netting only protect the workers inside the working area not protect the public interest.
3. Should be to ptotect the public safety,the temporary structure for barrier must be erected.Not a netting but a temporary metal structure like scafholding with a platform at the top and cover at least 15ft outside from working area.
4. If  the structure construct over the existing road,the temporary structure must be erected at the bottom as safety structure to protect fallen object .
5. All the lifting works must be carried out at the night when the traffic become less
6. Use a swing technology when doing a tranverse beam,the tranverse beam will cast at longitudinal position and when castibg finish,the beam wiil swing to traverse position
7. Locate safety officer at least 1 km each or at critical area and so far never see a safety officer controlling the safety aspect only depend on the unknowledge Bangladish to control traffic or to supervise the safety  aspect
8. The safety precaution for all the elevated highway work must be review and upgrade and dont wait for major accident or mishap happen.
9. Strengten all the existing temporary structure for safety or design a new approach for it.

KALAU DAH BAN PECAH......

 Hari ini berlaku ban pecah di sepanjang pantai klanang,Banting sepanjang berpuluh meter mengakibatkan hakisan pantai di sepanjang pantai berkenaan.Ban adalah struktur binaan semula jadi daripada tanah di tebing2 sungai bertujuan untuk menahan kapasiti air sungai daripada melimpah keluar.Ban akan ditinggi kan pada setiap tahun dan penulis berkesempatan menyelis projek menaiktaraf jalan2 di bendang di Seberang Perak menyaksikan banyak2 ban di tebing sungai Perak dan sungai 2 kecil.Ban ini di penuhi kdengan berbagai2 tanaman terutana sekali pisang,Di tanam oleh pekebun2 tumpang dan di jaga sepenuhnya sepanjang masa.Dikemaskan dan diambil hasilnya setiap musim berbuah dan kebun ini tidak kekal dan akan musnah apabila kerja2 menaikan ban di mulakan.

Manakala struktur atau benteng pemecahmombak banyak di bina di sepanjang panjang pantai dan biasanya di perbuat dari konkrit IBS.Biasanya struktur pemecah ombak daripada konkrit akan di gabungkan daripada batuan granit yang besar yang disusun2 di sepanjang pantai berkenaan.Masaalah nya celahan batu tersebut selalu terhakis setiap kali ombak membadai dan lama kelamaan ia menjadi tidak stabil dan runtuh dan kadang kala di hanyutkans.Struktur ini sentiasa di ganti secara berkala atau di ganti apabila kerosakan berlaku.

Manakala struktur penahan ombak adalah struktur yang tetap dan di bina selepas struktur pemecah ombak.Tujuan pemecah ombak adalah untuk memperlahankan halaju ombak dari membadai tebing pantai atau menyuraikan halaju ombak.Tujuan benteng penahan ombak adalah untuk menahan keruntuhan yang lebih teruk kepada struktur tebing pantai.Biasanya tembok penahan konkrit dengan cerucuk biasa di gunakan .Kadangkala di kawasan yang selalu terjadi hakisan,benteng pemecah ombak di bina di hadapan tembok penahan ombak .

Kajian perlu dilakukan di sepanjang pantai yang berpenghuni tentang kelajuan dan kekerapan ombak membadai kawasan tersebut dan satu pelan jangka panjang dan jangkapendek dapat disediakan dalam menangani peristiwa hakisan pantai berlaku.

Inovatif bahan pemecah ombak terus di cari dan di cipta.Seperti penggunasn tayar selain menjadi tukun untuk ikan2,buluh2 sebagai cerucuk batangan,tanaman bakau atau ade tanaman lain yang bole hidup kuat di tebing pantai berpasir hendaklah di kaji untuk rancangan jangkapanjang yang murah dan memjimatkan kos perlaksanaan dan menjaganya.

BERJAM-JAM TERPERANGKAP

KEJADIAN TANAH RUNTUH DI LALUAN  TAPAH-CAMERON HIGHLAND

Semalam di lapurkan satu kejadian tabah runtuh berlaku di jalan Tapah-Caneron Highland.Jalan yang bantak huruf S dan berliku2 dan berbahaya itu telah di gunakan sejak selian lama.Disebelah kiri bukitbukau dan sebelah kanan adalah gaung yang sangat dalam kalau ingin ke Cameron dari Tapah.Terdapat perkampugan orang asli dan berkabus sepanjang laluan tersebut.Laluan tersebut di gunakan sejak sekian lama sebelum jalan ke Simpsng Pulai di buka sejak beberapa tahun yang lalu.

Laluan Tapah tidak selanat  disebabkan:

1. Jatuhan batu dari bukit2 disebelah jalan yang boleh berlaku pada bila2 masa
2. Runtuhan kayi kayan atau pun pokok2 terutama sekali di waktu musim hujan
3. Jalan tang licin dan berlumut yang bole megelincirkan kenderaan ke arah gaung
4. Tanah runtuh atau kegagalan cerun sering terjadi terutamanya musim hujan
5. Jalannya tidak di jagz dan di selia dengan baik terutama lubang2 dan lopak2 yang amat merbahayz kepada kenderaan terutsmanya motosikal
6. Jalan yang sudah menjadi sempit dek kerana tanah runtuh dan sebagainya
7. Gelap dan tidak berlampu terutama waktu malam dan medung

DIsarankan kepada pihak berkuasa

1. Kajian keselamatan cerun2 yang ade disepanjang laluan ini dan tindakan yang sewajarnya di ambil dengan kadar yang segera
2. Pokok2 yang terlalu rapat dengan tepi jslan haruslah dipotong dan di bersigkan
3. Jalan licin2 hendaklah di  bersuhkab secara berkala
4. Lampu2 keselamatan du pasangg di sepanhang laluan ini
5. Papan tanda keselamatan di banyakan di kawasan atau liku yang merbahaya
6. Pengawalan di pintu masuk dan keluar laluan ini seperti menutup seluruh laluan ini kalau terdapat kejadian2 tanah runtuh dan sebagainya
7. Alerting melalui viral atau online untuk pengguna mengetahui status laluan ini supaya prngguna bersedia untuk mencari jalan alternatif

DI harap jangan sampai kejadian boleh meragut nyawa baru tindakan hendaklah di buat.Langkah pro aktif hendaklah di jalankan sebagai langlah pencegahan terhadap kejadian yang tidak diingini berlaku.

KONTRAKTOR TERBEBAN

 Hari ini kenyaatan dari Presiden Kontraktor Bumiputera bahawa harga bahan binaan telah naik antara 10-20 % dar simen hinggalah bahan2 binaan lain.Penulis berpengalaman memiliki lesen F kontraktor,sebanyak 2 iaitu pada tahun 1990 dan tahun 2001.Yang pertana adecorojek tapi tidak banyak dan tang kedua bantak projek menaiktaraf jalan.

Dengan kekangan modal dan kenalan,kedua2 lesen terbatal dan tidak boleh di perbaharui kerana tidak cukup modal.Modal adalah kunci utana kalau hendak membuka sesuatu perniagaan terutana kontraktor binasn.Pengetahuan dan penting juga supa tidak rugi.

Biasanya kontraktor kelas F akan mendapa tender melalui 3 cara

1. Cara undi-penulis pernah mendapat kerja2 undi ini.Pagi2 kontrakor akan berkumpul dan membuat pendaftaran dengan sijil dan sebagainya dan selesai pendaftaran barulah undian dijalankan.Setiap kontraktor akan di panggil dan tangan diseluk kebutil yang mengandungi jubin2 kecil yang mengandungi nombor dan tidak.Kalau nasib baik ade no dan kalau tidak ade nasib,pulang dengan hampa.Kontraktor yang berjaya akan menandatangani tawaran kontrak dengan harga sekali.Harga tersebut adalah harga yang telah di tetapkan oleh kerajaan.Kontraktor yang berjaya akan memulakan kerja secepatcyang mungkin dan tidak bole mencabut lagi sehingga ptojek tamat
2. Sebuuharga-dulu tidak ada  app untuk menengok sebutharga.Setiap jabatan akan mrmpamerkan sebutharga di papan2 kenyataan.Para kontraktor perlu datang setiap hari untuk mencari sebutharga ini yang menyebut tajuk kerja,lawatan tapak,tarikh ambil borang dan tarikh tutup sebutharga.Biasanya nilai projek di bawah sebutharga adalah  di bawah RM 20 ribu dan selalunya kadarnya adalah secara borong tiada kadar harga setiap item.Oleh kerana ini adalah sebutharga terbuka,nilai terendah atau harga yang di terima akan ditawarkan kerja.Tiada item untuk kenaikan harga bahan binaan.Harga berdasarkan kepada lukisan dan spesifikasi.Sebarang kenaikan harga akan menipiskan keuntungan arau boleh merugikan.Kadang kala salah masuk harga  atau terendah keeana ade item yamg tidak di kira dan bila buat mengalami kerugian.
3. Tender-disiarkan di akbar2 dan sekarang di laman web jabatan2 masing2.Penender di wajib mengikuti perkara 2 diatas tetapi dokumen tawaran dan mengandungi kadar harga(BQ) yang lebih kemas dan lebih detail.Penender cuma memasukan kadar harga manakala kuantiti telah dikira.Dokumen tender ini di jual dengan harga yang tertentu.Sebarang kenaikan harga iaitu harga bahan binaan naik di seluruh negara dan bukan kenaikan di sebabkan manipulasi harga oleh pembekal di setengah2 tempat dan kawasan.
4. Rundingan terus- selalu peruntukan parlimen atau pun politik dan bermusim.Harga telah di tentukan dan biasanya keuntungan adalah sekitar 50%.

Masaalah harga bahan binaan naik adalah biasa terjadi walaupun harga tersebut adalah harga kawalan.Untuk mengatasi masaalah ini,monopoli terhadap barangan tersebut harus dielakan..Penguatkuasaan undang2 yang lebih ketat di kenakan terhadap pembekal2 yang menaikan harga barangan binaan secara sesuka hati.Benarkan kontraktor membuat tuntutan kalau benar harga barangan binaan ini di naikan oleh kerajaan ataupun di berikan subsidni terhadap pertambahan kenaikan harga binaan tersebut untuk mengelakan kontraktor gulung tikar.

SITE SAFETY ASPECT

 Today at Melaka one worker died fallen from 4.5m roof of factory direct to hot oil sewerage treatment plant.The worker is Bangladish has been working there since 2 month ago.The worker fall during installation of Bomba pipe at the roof  area.

What ate the main reason to this accident?Are all the safety requirement enough and followed?

This is considered working at the high area.There are many requirement must follow before any work begin.

• All personnel safety like helmet,boot,google,safety belt must be provided
• Tool box -every morning a short briefing about safety must be carried out
• If working at high place,temporary staging must be installed at the lower level to protect fall
• To install a netting over the staging
• Use a safety belt to tie to any stable structure
• Site safety officer must check and supervise the work
• The existing structure must be checked and confirmed stable
• The worker must be assist or working at group ,one supervise and one install
• Dont played around like using handphone,play with friend and etc
• If only one worker ,give it rest for 2 hour work or work only 4 hours per day

Sometimes 

• The owner want to save cost on site safety precaution
• For the long term when this accident happened all the site work  will stopped for investigation
• If the site safety  not follow rules and guideline they will fined and jailed also
• The owner will loose a hudreds k compare to follow the requirement

The authot had an experienced when working as site engineer to build a factory for the last 20 years.The workers falled from the high staging.The staging are moveable to carried out the ceiling job.Maybe the roller foot hit a small hole and the staging fallen with the wotker.The reason is the moveable staging not tie when move.Lucky the worker wore all the safety personel equipment ang only get minor injuty.The level of dangerous for that area are mild .

That is important before begin any works at dangerous are,the contractor must submit a MOS including site safety control plan to the consultant or owner of the building.The full investigation must be carried out to find the actual reason for this accident.

There are many guideline such as CIDB and OSHA can refer before stating any dangerous project at higher place.

IBS KENAF

IBS KENAF

 Kenaf adalah tanaman renek dan batangya seumpama buluh dan sederhana keras.Tanaman ini di perkenalkan kepada awan pada pameran MAHA beberapa tahun yang lepas.Dengan teknologi polimer yang brtambah maju bahan kenaf yang telah di proses menjadi seperti tali atau jut yang terkenal adalah di Bangladesh suatu masa dahulu.Tali kenaf ini di proses menjadi fibre dan di jadikan bahan cantuman atau bio composite untuk di jadikan bahan2 industri dan di dalam bidang pertanian dan sebagainya.Terdapat lebih 100 produk yang berjaya di hasilkan dari fibrik kenaf ini.

IBS adalah satu sistem kejuruteran umoama sistem lego.Ia adalah menjimatkan masa dan tenaga untuk membina dan menyiapkan bangunan,Kawalan kualitinya terbaik kerana bahan2 nya di hasilkan di dalam kilang.Pemasangan berpandukan kepada nombor segmen2 umpama perabot memasang perabot DIY  di rumah.IBS sedang rancak di praktikan di dalam negara ini untuk mengantikan sistem tradisional.

Gabungan 2 teknologi ini akan mampu menghasilkan bahan binaan yang berkonsepkan IBS.Tiang,rasuk,dinding dan lantai selain dari bahan seperti siling,tingkap dan sebagainya.

Dari segi struktur,fibrik kenaf ini mempunyai kekuatan tegangan bernilai 780 Mpa berbanding besi keras 700 Mpa.Ia adalah sesuai untuk element dinding,kekuda,tangki,siling dan bahan binaan yang selain dari ia adalah bahan binaan hijau dan bukan kimia.Manakala untuk tiang dan rasuk,konkrit di campur dengan fibrik ini untuk menghasilkan bahan composit struktur.

Cuma selalunya kalau ptoduk tanaman ini seoerti bakau,kayu ia akan semakin berkurangan mengikut masa.Dan menjadi mahal apabila bekalan berkurangan.Ladang kenaf hendaklah di ujudkan di selurug negara untuk memastikan bekalan sentiasa ada dan berkekalan.

Kajian dan analisa tentang kekuatan mekaniksal telah banyak di lakukan dan telah terbukti ia bole menggantikan fibrik yang lain.

Kajian tentang kaedah penghasilan bekalan kenaf.Kalau konsep penanaman kelapa sawit berbentuk ladang dan di sokong oleh pekebun kecil di terapkan bekalan inshaalah bekekalan dan yang penting harga nya berpatutan dan stabil pada setiap masa.Keadah penjagaan yang mudah dan 150 hari bole di tuai adalah dapat menjamin bekalan berterusan dan bukan saja boleh di gunakan didalam negara bahkan bole di ekport ke luar negara.

Ini menambahkan lagi satu bahan komoditi negara untuk mengantikan getah dan timah yang negara telah hilang kuasa keatas 2 bahan komoditi ini dan teknologi baru polimer memberi peluang pekerjaan yang banyak kepada rakyat tempatancdan seterunya merancakan ekonomi dalam negara ini.

Inshallah

PENYELESAIAN SECARA AKEDAMIK UNTUK MASAALAH PENCEMARAN SUNGAI

 PENCEMARAN SUNGAI

Masalah pencemaran air sungai telah mengemparkan rakyat Malaysia khususnya kawasan yang terlibat iaitu bebrapa daerah di Selangor.Banyak pandangan dan idea di lontarkan sebagai komen,kritik dan tidak kurang juga menjadi isu politik.Antara pandangan dan komen adalah

• robohkan kilang haram di sepanjang sungai
• gunakan akta yang lebih keras
• siasat pengawai yang berkaitan penjagaan sungai 
• oecat menteri besar negeri berkenaan
• ujudkan polis sungai
• pantau sungai menggunakan dron

dan banyak lagi cadangan yang bole diterima dan juga yang tidak bole di terima.Penyelesaian dari segi akedamik iaitu mendidik seluruh warga Malaysia tentang pencemaran sungai ini dan akibatnya.

Langkah-langkah akedamik

• kempen
• kempen -kempen berkenaan dengan penyebab dan akibat pencemaran ini hendaklah di galakan dari peringkat sekolah tadika hinggalah keperingkat universiti dan juga di segala pelosok kampung dan kota dari umur kanak2 hinggalah tua dan di semua jabatan kerajaan dan pihak swasta
• pameran
• hendaklah di perhebatkan dari dalam sekolah,universiti,jabatan kerjaan dan swasta serta dalam organisasi politik dan pameran boleh lah di jalankan secara bulanan atau berkala dan kerajaan turut membantu dari segi wang ringgit dan bahan dalam menjayakan pameran ini dan juga memberi kredit di pihak swasta yang menganjurkanya.Pameran besar-besaran seperti MAHA hendaklah di adakan pada setiap tahun,
• pertandingan
• pertandingan lukisan,logo,artikel pendek,karangan dan juga soalan tentang pencemaran di masukan kedalam setiap peperiksaan di SPM atau peringkat STPM atau pepriksaan untuk naikan pangkat ataupun untuk mendapat lesen2 profesional seperti Jurutera,Arkitek,Kontraktor binaan dan seumpamanya atau menjadi subjek utama yang kena lulus di peringkat SPM
• iklan
• iklan billboard,iklan di corong radio dan TV,facebook,Instagram,youtube dan sebagainya hendaklah di pertingkatka.Iklan ini boleh lah di pasang di setiap pelosok kampung dan desa
• promosi
• didikan terutamanya pemilik2 kilang yang berhampiran dengan sungai hendakalah di buat berdasarkan mata seperti CPD untuk jurutera atau arkitek yang mana perlu menghadiri pameran ,ceramah untuk mendapatkan matanya dan seterusnya dapat memperbaharui permit pada setiap tahun atau untuk memohon  lesen yang baru
• ceramah
• badan2 yang menganjurkan ceramah ini hendaklah di berikan bantuan dan geran untuk meganjurkan ceramah dan juga geran kepada pelajar2 dan orang perseorangan untuk menjalankan kajian yang lebih inovatif tentang kesan pencemaran sungai ini
• modelling
• oleh kerana pencemaran sungai lebih berbentuk teknikal dan orang ramai masih tidak memahaminya satu modelling di adakan di setiap daerah untuk menunjukan kesan sebenar pencemaran air sungai ini

Ini adalah langkah2 yang lebih bersifat mendidik yang wajib di lakukan sepanjang masa.Lapuran pencemaran Sg Kim-Kim hebdaklah di dedahkan kepada umum supaya orangramai mengetahui dan memahami bahaya pencemaran ini.Kelemahan pihak berkuasa adalah tidak mendedahkan lapuran pencemaran tersebut sehingga bertahun-tahun lamanya dan pihak umum menjadi lupa sehinggalah terjadinya pencemaran sekali lagi.

PENCEMARAN SUNGAI.APAPENYELESAINYA?

 Dua tiga ini gegak gempita gangguan bekslan air di di beberapa kawasan selama 4 hari di sebsbkan masaalah pencemaran air sungai fi mukassuk Sg Gong dan mengalir ke Sungai Sempali lalu memasuki Sg Selangor.dan 4 LRA yang berdekatan di tutup dan terjadilah ganguan bekalan air

Puncanya telah fi kenslpasti dan telah di dakwa di mahkamah.Lebihan minyak atau pelarut dari kilang atau tempat menyelenggara kenderaan berat adalah penyebabnya.Lebihan minyak tersebut wajib di rawat dahulu sebelum fi lepaskan kesungai.

Banyak suara2 politik dan kumpulan2 NGO mendesak kerajaan merobohkan kilang tersebut.Sepatut kalau kilang haram atau dibina di atas rezab sungai dan tidak mempunysi pelan lulus atau CF ia wajar di robohksm tetapi itu bukan penyelessian jangka panjang.

Kalau kilang yang terletak jauh dari sungai pun bole menyebabkan sungai tercemar.Perkara pokok adalah sistem rawatan air buangan.Untuk skala kecil seperti stesen minyak ,perangkap minysk di sediakan sebelum air di alirkan ke longkang utama sebelum ke sungai.

Fungsi utama perangkap minysk adalah menhadingkan minyak dari ait sebelum memasuki lonhkanh utama.Dalam proses anerobic,miicrorganisma lambat atau tidak cukup untuk memecahkan molikul air yang di selaputi minyak dan lemak atsu sebagainya.Masa tahanan di perlukan untuk mengenap cemarkan zarah yang terampai terutsmanya minyak dan meninggalkan air bersih atau kurang tercemar ke sungai.

Dengan adenya teknologi bakteria bakteria akan menolong microrganisma memisahkan molikul minyak dengan air dengan cepat seterusnys mengecilkan saiz perangkap minyak tersebut.Penulis mempunyai pengalaman menternak bakteria untuk di gunakan di dalam kolam bagi menjernihkan air.Bakteria di perolehi d Kanada dan bole di ternak di Malaysia.Makananya adalah gula merah yang di berikan setiap beberapa jam.Dengan pengiraan ahli kimia,bakteria dewasa akan di masukan kekolam dengan jumlah tertentu untuk mengurang kekeruhan tesebut.Sekarang banyak jenis bakteria yang di ternak dan semuanya adalah teknologi luarnegara.

Kajian hendak di jalan kan apakah bakteria yang sesuai di gunakan untuk memecahkan kimia yang terdapat di dalam pelarut dan terurai atau terpisah di dalam perangkap minyak dan seterunya menjadi bahan enapcemar dan air yang keluar adalah mempunyai residual kimia yang rendah dan tidak mengancam alam sekitar.

Banyak akta2 dan garispanduan tentang kawalan tentang pelepasan effluen dari kawasan kediaman,kawasan medan makanan telah di buat dan di praktikan.Selain dari pencemaran,pelepasan minyak juga bole menghakis saluran paip dan longkang yang mengangkut effluen tersebut ke arah sungai.

Satu rancangan jangka panjang hendaklah di rangka tentang penempatan kilang2 yang berhampiran dengan tepi sungai.Pelan pemutihan hendaklah di jalankan dengan memindahkan kilang2 tersebut ke kawasan yang lebih teratur dengan sistem rawatan air sisa berpusat untuk menjamin kelestarian alam sekitar,

PENGLIBATAN TENAGA KERJA TEMPATAN DI DALAM PROJEK MEGA

 ECRL atau laluan keretapi lakuan pantai timur telah di mulakan setelah terberhenti selama 2 tahun.Sysrikat CCCC dari China adalah pemaju utama bagi projek yang menelan belanja berbilion ringgit ini.Semalam majlis perjanjian Mou sysrikat2 Malaysia yang berkerjasama untuk mengambil pakej2 yang telah tersedia.Pakej setiap satunya bernilai 7.6b mengikut negeri di cadangkan untuk di agih2kan kepada kontraktor tempatan terutamanya dari negeri Terengganu.

Sebenarnya penglibatan kontraktor lokal telah banyak di gunskan di beberapa ptojek mega.Tiada kajian yang kursus sama ada penglibatan ini menguntungkan kontraktor loka.Perpindahan teknologi dan kemahiran sudah mencapai matlamat,konsep ini menguntungkan dari segi ekonomi,lahirnya syarikat2 yang gergasi dari konsep ini atau sebaliknya.?

Konsep penglibatan ini sebenarnya bergantung kepada beberapa faktor

1.Modal_ kebanyakan kontraktor lokal menghadapi kekangan modal.Syarat utana adalah syarikat Berhad atau Sendirian Berhad yang mempunyai modal berbayar yang tertentu.Banyak konraktor lokal yang tidak dapat mematuhi syarat ini kecuali sysrikat persendiri bergabung dengan koperasi,bank dan puhak GLC kerajaan.Pihak2 ini cuma mengeluarkan modal sahaja membiayai projek tersebut.Sekurangnya 30 % kemampuan modal mula di perlukan.Katakan 100 juta nilai projek,kontraktor lokal harus mempunyai 30 juta modal mula.Banyak konraktor lokal tidak dapat memenuhi syarat ini.

2.Harga item_harga adslah syarat utama untuk konraktor lokal mendapatkan kerja.Harga nya dah tentulah murah dari harga asal.Kadang2 pakej2 tidak mempunyai harga yang tinggi.Teknik untuk mendapatkan kontrak,ada item yang rendah kadarnya dan ada yang tinggi harganya.Kalau semuanya tinggi,peluang hendak berjaya tipis.Adakah harga kontraktor lokal bole menyudahkan pakej tersebut dan persaingan tentu berlaku.Disarankan harga pakej yang di agihkan kepada kontraktor lokal adalah tinggi demi kelansungan untuk menyiapkan projek

3.Kontraktor  lokal dari G1 hingga G4  kekurangan pakar dalam bidang pembinaan.Pakej yang bernilai berbilion mengandungi item2 yang khusus dan memerlukan tenaga kerja yang pakar dalam bidang yang berkaitan.Pakar bole di cari dan di lantik tapi upahnya amat tinggi.Kalau kadar harga yang dicdapati rendah menyukarkan pembayaran upah ini.

4.Kontraktor lokal kekurangan mesin dan alatan yang khusus dalam pembinaan ini.Semua harus di sewa dan menaikan lagi kos operasi kerja2 tersebut.

5.Kajian lanjut perlu di lakukan ataupun post mortem projek2 yang lalu samada konsep payung ini bermanafaat dan bernilai tinggi kepada kontraktor2 lokal.Berbeza dengan konsep payung dari pihak kerajaan,harga dari pihak kerajaan adalah tinggi dan di jamin berbanding pihak harga pihak swasta dan jaminan pembayaran adalah di takuti.Pihak konraktor lokal haruslah menyediakan khidmat guaman andainya apa2 terjafi di tengah jalan.

6.Konsep ini baik kerana memberi peluang kepada tenaga tempatan untuk berkerja dan mendapat pengalaman untuk projek yang akan datang tetapi SOP atau manual perlaksanaan konsep ini haruslah di rangka dan di terapkan pada setiap masa untuk mengelakan kontraktor lokal tidak berdaya maju.

TERUSAN VS JAMBATAN DI SGENTING KRA

Negera Thailand telah mengumumkan untuk membina jambatan sepanjang 100 km merentasi Sgenting Kra dari timur ke barat untuk  kemudahan mengangkut kontena dari Lautan Pasifik ke Lautan Asia tanpa melalui Selat Melaka dan Laut China Selatan.2 perlabuhan akan bina menghubungkan jambatan ini.

Jambatan sepanjang 100 km?

Teknologi terkini seperti"cable stayed"bridge berupaya  untuk tidak bertiang sepanjang 1.5 km.Untuk mencapai 100 km memerlukan 60 lebih rentang .

Kenapa jambatan tidak terusan?

Dulu kerajaan Thailand merancang untuk membina terusan di tempat ini.Mungkin kosmya terlalu mahal dan kerosakan pada alam sekitar teritamanya kehidupan laut akan terancam dan pupus.Dan 2 perlabuhan yang akan dibina dapat merancakan ekonomi di kawasan tersebut.

Apa impak negatifnya?

Kalau kapal tidak lagi melalui selat melaka dan laut cina selatan,apa jadi dengan perlabuhan Singapura dan perlabuhan2 yang ade di Malaysia.Kapal2 akan berkurangan berlabuh dan tidaklah serancak dahulu dan boleh melembapkan ekonomi.

Sebagai rakan dalam gabungan Asean,perkara ini boleh di bincangkan secara bersama dan keadaan menang2 dapat di perolehi.Jarak perjalanan di Sgenting Kra tersebut hanya mengambil masa berjam sahaja berbanding untuk melalui Selat Melaka yang mengambil masa berhari2.

Penulis bukan hendak membincangkan berkenaan dengan impak ekonomi,tapi dari sudut kejuruteraan ,Thailand akan mempunyai salah satu ikon kejuruteraan yang hebat di Asia maupun Asia Tenggara iaitu jambatan yang terpanjang di Asia.

Banyak peluang pekerjaan di bidang pembinaan terhadap rakyatnya yang memberi impak yang tinggi terhadap ekonominya.Banyak teknologi dan inovasi kejuruteraan dapat di pelajari dari projek berprofil tinggi ini.

Di harap Malaysia dapat mencipta ikon atau projek2 kejuruteraan yang memberi impak yang tinggi kepada negara seperti MRT,ECRL dan HSR.

Moga di permudahkan usaha ini.

CERITA DI PEJABAT BEKALAN AIR

 Hari ke pejabat bekalan air di Selangor dan penulis dah lama tidak mengunjungi pejabat2 kerajaan di sebabkan keuzuran.Oleh kerana masaalah kesesakan yang berlaku di waktu pagi dan untuk mencari jalan pintas ke sana dan akhirnya tersesat.Mujurlah masa perjumpaan adalah pada 10.30 pagi.Pengawai yang hendak di jumpa pun tiada dan ada cuma disebelah petang..

Nasib baiklah ada pengawai yang boleh di jumpa dan terima kasih banyak2.Penulis ingin membuat cadangan supaya setiap jabatan atau unit meyediakan satu pengawai atasan dan 2 pengawai bawahan.Seringkali untuk jabatan yang mengendalikan projek pembinaan,ramai pegawai yang terlibat di tapak.Kalau pegawai bawahan boleh berganti2 ,seorang berada di tapak dan seorang sentiasa berada di pejabat.Kalau tidak perunding atau pemaju bahkan adakalanya pemilik terpaksa berulang-alik untuk kadang2 perkara yang kecil untuk mendapatkan kepastian.

Bayangkan lah sudahlah menempuh jalan yang sesak,sesat lagi,sesampai di pejabat,pegawai tiada.Alangkah kecewa untuk datang kembali.Datang untuk menanyakan beberapa soalan yang mudah sahaja seperti

• Untuk menjawab surat yang mengatakan kemukan lapuran rekabentuk untuk kseseluruhan pembangunan termasuk saiz paip,jenis paip  dan tekanan haidraulik di nod2 yang berkenaan.
• Kemukakan lukisan susunatur untuk keseluruhan projek pembangunan atau kawasan
• Kemukan lapuran rekabentuk asal keseluruhan pembangunan jikalau terdapat perbezaan antara keperluan air di antara deahulu dan sekarang

Jadi untuk berbincang perkara teknikal melalui telepon adalah amat merumitkan kerana dokumen seperti lukisan hendaklah di tunjukan semasa perbincangan.

info perbincangan

• Baki tekanan hendaklah tidak kurang dari 7.6 m di setiap nod
• Baki tekanan tidak boleh melebihi 30 m,kalau lebih injap pengurang tekanan perlu di pasang
• Kalau kurang dari 7.5m,pam di perlukan untuk menaikan tekanan
• Kiraan rekabentuk buat masa ini tidak di perlukan
• Kemukan semua di atas melalui atas talian
• Kelulusan TP adalah dalam masa 3 setelah di kemuka segala dokumen yang di minta

Tidak sampai 20 minit,perbincangan pun selesai dan terima kasih banyak2 diucapkan dan bayangkan lah kalau datang semula pada pukul 2 petang dan cerita pun lain.

LELAKI DI HEMPAP KEPINGAN DINDING KONKRIT

 Berlaku di luar negara seorang lelaki di hempap satu kepingan konkrit apabila meruntuhkan bangunan lama.Dengan berlagak dan tidak memberi fokus terhadap pekerjaannya,kepingan yang satu lagi bersebelahan menghempap.Nasib baik tidak hilang nyawa.Dengan berat dinding kalau dianggap mempunyai ketebalan 200mm ,480 kg/m2 di campur dengan 10% daya graviti,berat dinding tersebut adalah lebih dari 500 kg/m2 dan kalau mengikut hukum fizik,mungkin telah kehilangan nyawa atau cedera parah dan tuhan lebih menyayangi nya dan bersyukur.

Keterangan Cara Kerja di perlukan sebelum kerja2 meruntuh struktur atau bangunan lama.Keterangan cara kerja mengandungi

• Pengenalan Jenis Kerja
• Cara Kerja
• Mesin2 yang di gunakan
• Perkerja yang di perlukan
• Kawalan kualiti setiap masa
• Cara bahan binaan di buang

Keterangan cara kerja ini penting untuk pihak berkuasa memantau kerja2 runtuhan tersebut dijalankan untuk mengelakan kejadian yang tidak diigini berlaku.

Apa dia dinding jenis konkrit?

Dahulu bangunan kebanyakan menggunakan dindingbatu bata sahaja samada tebal 3 batu,2 batu dan satu batu.Dengan perkembangan teknologi konkrit,dinding konkrit telah di perkenalkan di dalam industri binaan bangunan.

• Dinding konkrit IBS
• Dinding konkrit ini di perbuat di kilang.Dengan pengawalan kualiti yang ketat.Dinding ini adalah standard mengikut saiz yang di tentukan oleh perekabentuk.Biasanya dinding ini di bentuk dengan siap ruangan tingkap dan pintu serta sistem paip dan sistem letrik telah terbina.
• Dinding konkrit tuang di situ
• Konkrit ini biasanya di buat di tapak pembinaan.Dinding ini biasnya mengunakan sistem papan acuan yang spesial.Biasanya papan acuan besi di gunakan.Ruangan tingkap dan pintu telah di siapkan dan sistem pepaipan dan letrik telah di buat terlebih dahulu sebelum di tutup papan acuan dan di konkrit
• Dinding konkrit berpanel
• Dinding konkrit jenis ini adalah berbentuk panel mengikut ketinggian bangunan.Kelebaran adalah standard iaitu 600mm tetapi ketinggian adalah mengikut sesuatu projek.Terdapat 2 ketebalan 75mm dan 100mm.!00mm adlah untuk dinding luar dan 75 mm adalah untuk dinding sekat.Besi dovel di perlukan di tapak panel dan rasuk tetopi di perlukan untuk mencantumkan panel.Di setiap sudut ,bar sambungan di perlukan dan setiap sambungan panel dan ruangan dlam panel diisikan dengan konkrit di mana tempat di perlukan.Sistem ini ruangan tingkap dan pintu serta sistem paip dan letrik ,panel dipotong untuk ruangang dan sistem tersebut.
• Dinding bata struktur
• Terdapar bata yang di rekabentuk untuk menhan beban tegak.Batu tersebut mengandungi lubang berdiameter 10 mm di permukaan bata tersebut bertujuan untuk besi tetulang dan konkrit di masukan melalui lubang tersebut.
• Kebaikan dinding konkrit
• Tidak perlu membuat ambang konkrit di atas kerangka pintu dan tingkap
• Tidak perlu di lepa dan cuma lepaan skimnya di perlukan
• Daya tahan kepada tekanan mendatar dan amat sesuai untuk tembok penghadang kepada balkoni dan parkir bertingkat
• Amat sesuai untuk dinding luar bangunan atau kediaman bertingkat
• Kurang penjagaan
• Kesan keretakan kurang
• Keburukan
• Tidak boleh di renovasi
• Kerosakan sistem paip dan elektrik menyukarkan kerja2 pembaikan
• Kemungkinan mahal kalau sedikit kuantiti dan beratnya lebih berbanding dinding bata
• Mesin dan peralatan khas di gunakan untuk memasang
• Pekerja terlatih di perlukan untuk memasang
• Kelemahan di bahagian sambungan kalau kerja tidak di awasi

Kalau kerja2 perobohan hendak di lakukan seperti lelaki di atas,kerja2 haruslah di awasi untuk mengelakan kemalangan berlaku.