BEREK MASIH WUJUD?

Semalam 15 anggota PGA di Limbang terselamat apabila berek tempat tinggal mereka di jilat api.Api marak ketika semua anggota tersebut tidur dan gerakan penyelamat berakhir pada pukul 6,30 pagi,Dah lama perkataan berek ini kita sebut.kalau menurut kamus berek atau 'barrack' dalam bahasa Inggeris adalah perumahan berbentuk panjang yang di diami oleh anggota tentera atau pun polis atau pun buruh di ladang.

Kalau di tengok dari gambar-gambar tersebut ,struktur berek tersebut adalah dari kayu dan kayu adalah lemah apabila di jilat oleh api dan kayu adalah pengalir kuat haba dan dalam masa sekelip masa ia boleh hangus 100%.Di dalam zaman moden ini,masih lagi berek kayu di gunakan?.Biasanya apabila bangunan kayu hendak di gunakan ,pernilaian keselamatan harus di lakukan terlebih dahulu di mana kekuatan struktur kayu di periksa dahulu dari segala kecacatan seperti reput dari pendedahan kepada keadaan cuaca lempab,rekahan besar atau kecil di sebabkan pengecutan atau pengembangan kayu,kestabilan penapak,serangan anai-anai atau kulat atau kecacatan yang boleh di lihat oleh mata kasar.Kayu atau papan yang cacat hendaklah di tukar yang bersamaan saiznya.

Perkara kedua adalah kerangka atapnya yang selalu di serangkan oleh kereputan apabila bumbung menjadi bocor dan keadaan sambungan hendaklah di dalam keadaan baik.Yang paling penting adalah keadaan sistem litar elektrik seperti mana kita tahu dahulu pendawaian dahulu adalah keadaan terbuka dan juga kemungkian wayar nya bersaiz kecil.Pendawaian baru hendaklah di buat dengan secara tertutup  dan juag punca elektrik hendaklah di tambah memandangkan banyak peranti elektrik di gunakan oleh penghuni-penghuni.

Perkara keempat adalah sistem pencegah kebakaran yang canggih hendaklah di buat iatu dengan alat pemadam api disediakan atau pemasangan 'hose reel' dan juga peranti mengesan asap hendaklah di pasang sedekat atau serapat yang mungkin kerana bangunan kayu yang hendaklah di gunakan mestilah mempunyai perakuan dari pihak Bomba sebelum di gunakan.Semua aspek keselamatan seperti di atas hendaklahdi lakukan atau di periksa secara berkala atau setiap tahun untuk memastikan ia berada didalam keadaan baik sentiasa kerana yang menghuninya adalah anggota keselamatan negara ataupun barisan hadapan negara dan kalau barisan hadapan sudah tumbang,apa jadi barisan kedua dan ketiga yang harus mereka lindungi.

Bangunan struktur kayu adalah direkabentuk berdasarkan MS 522 .Semua analisa beban adalah berdasarkan beban yang piawai dari BS.Data-data berkenaan dengan kekuatan lentur,mampat  dan sebagainya untuk keadaan kelembapan bawah 19%  telahpun disediakan oleh Lembaga Kayu Malaysia(MITC)  dan senarai kayu mengikut gred telah pun ada.Forensik terhadap bangunan kayu yang lama iaitu yang telah berusia lebih dari 10 tahun hendaklah di jalankan sebelum ia boleh diduduki ataupun di huni.

Jangan sampai ada nyawa yang terkorban baharu segala SOP hendaklah di jaga dan diikuti,Kita cegah dahulu dari semua aspek dan kalau kebakaran nak jadi juga itu di namakan takdir Allah swt dan segala iktiar telah kita sudah lakukan tetapi ia nak jadi juga,itu kehendak yang maha esa.

Siasatan terperinci hendaklah di jalankan dan di hebohkan supaya rakyat tahu apa sebab musabab yang boleh berlakunya kebakaran dan selainya kita serah pada Allah yang esa.Allualam

DIMANA SEKTOR PEMBINAAN DALAM PKP PENUH?

Seperti telah di umumkan oleh PM bahawa Malaysia akan berPKP penuh bermula fasa pertama pada 1 Jun hingga 14  Jun dan akan berlansung beberapa fasa bergantung kepada jumlah kes harian atau Rt.Semalam menteri kanan telah mengumumkan 17 sektor yang dibenarkan untuk beroperasi termasuk sektor pembinaan dan perbekalan bahan.

Sektor-sektor pembinaan yang di beri kelonggaran atau beroperasi di masa PKP penuh ini adalah termasuk:

1. peyelenggaraan dan pembaikan cerun,jalan dan jambatan
2. kawalan pengurusan trafik dan lampu isyarat
3. pemeriksaan berkala dan pembaikan lif,travelator,eskelator dan peralatan mekanikal dan elektrikal
4. kerja-kerja penyelengaraan,pembersihan dan pengeringan air bertakung
5. penyemburan racun serangga di tapak bina
6. penyelenggaraan dan pembaikan landasan keretapi dan rel
7. pembaikan kediaman perseorangan
8. pembinaan jambatan Bailey
9. pembinaan terowong,cerun,jambatan,jejambat,lebuh raya yang melebihi 80%
10. MKT,LRT,ECRL,projek rel,komuter,bekalan elektrik,empangan.saliran dan pembetungan,minyak dan gas
11. Pembinaan hospital yang melebihi 80%
12. Pihak perunding juga boleh beroperasi mengikut kategori 1 -11
13. Kehadiran di tapak bina adalah 60% sahaja
14. Kerja2 pembinaan yang menyediakan penginapan 100%(CLQ) dan yang mengikuti Akta 446

Kalau dilihat kepada sektor-sektor pembinaan yang di benarkan beroperasi,bolehlah di kategorikan yang kebanyakan kontraktor mempunyai kepala2 atau tajuk2 didalam lesen mereka yang membenarkan mereka beroperasi cuma kebetulan tiada mempunyai projek berkaitan dengan kerja2 kritikal yang di sebuatkan di atas atau mempunyai projek yang bukan di senaraikan sebagai kritikal.Mungkin menjadi sedikit kesusahan untuk menanggung pekerja selama 2 minggu untuk melunaskan upah dan juga bahan makanan yang terpaksa di bekalkan untuk meneruskan penghidupan mereka atau pun jangan mereka lari.Kontraktor yang terhenti perlaksanaan projek bolehlah memohon EOT di mana pendamik penyakit covid ini adalah termasuk dalam faktor 'force mejeur'.

Pergerakan untuk pekerja2 binaan ini akan berlaku pada hari cuti di mana mereka akan mencari saudara mara yang berkerja di sektor lain untuk berkumpul,berbual ada juga yang mengadakan pesta kenduri dan hiburan di tempat2 yang telah dirancang.Pergerakan inilah yang menyumbang kepada pertambahan kes covid.Dengan langkah menghadkan pergerakan keluar mereka mungkin kes harian dapat di kurangkan.Kebanyakan kes-kes dalam tapak pembinaan adalah bermula dari perjumpaan dan tempat tinggal yang tidak di kawal di mana mereka bebas keluar masuk dan mengadakan apa2 aktiviti yang tidak mengikut SOP.

Inshaallah bermula pada hari esok iaitu 1 Jun,count to down the case or graph akan di buat untuk memastikan penurunan kes harian covid .Sekian terima kasih

CUACA FAKTOR YANG TIDAK PENTING DI TAPAK BINA?

 Pada hari jumaa di salah sebuah tapak pembinaan,seorang pekerja prmbinaan rebah dan maut ketiga melakukan kerja3 konkrit.Konkrit dengan menggunakan buket darpda kren yang diisi daripada lori penggaul konkrit dan diangkat ketempat yang konkrit hendak di gunakan.Pada masa tersebut cuaca medung dan berguruh ataupun petir.

Siasatan sedang di jalankan samada kerja2 konkrit tersebut telah mengikuti SOP dan garispanduan yang telah termaktub di dalam akta.Pihak JKPP telahpun mengeluarkan waran untuk kerja3 di berhentikan sehingga siasatan selesai.

Apakah keadaan cuaca ade didalam SOP?.Setahu keadaan cuaca bole di jadikan alasan untuk mendapatkan EOT saja,tetapi bekerja di dlam cuaca tidak baik adakah menjadi satu kesalahan yang ade di dalam akta?

Cuma faktor cuaca akan menggangu kerja-kerja penggalian dan kerja tanah terutama sekali hujan yang lebat.Tanah yang telah terkena hujan akan mengambil masa beberapa hari untuk kering dan tanah atas atau top soil yang telah menjadi lembuat haruslah di buang dan begitu juga dengan kerja-kerja penggalian seperti penapak dan sebagainya yang mana air akan bertakung dan kerja-kerja mengepam air dan mengeringkan tanah wajid di lakukan.

Keadaan cuaca terutama di bulan 11 dan 12 adlah telah di jangkakan dan pada bulan-bulan tersebut kerja-kerja penggalian dan kerja2 tanah hendaklah tidak di mulakan.Data tentang hujan boleh di dapati di jabatan meterologi sebagai ramalan keadaan cuaca.

Penulis perhatikan yang apabila keadaan medung dan kilat sabung-menyabug,para pekerja dengan selamba tidak menghiraukan bahaya dari keadaan cuaca tersebut kerana mereka berkerja dengan bahan-bahan besi yang menjadi kuat pengalir elektrik.Mereka seolah-olah kebal atau kuat dengan panahan petir dan penulis mempunyai pengalaman membuat pemeriksaan besi tetulang di tingkat satu rumah bangli di masa kilat tengah sabung menyabung,memang menakutkan kerana besi tetulang adalah pengalir bahan elektrik yang kuat.

Cuaca akan di kira atau di pertimbangkan bila ade 'force majeure' dimana suatu keadaan di mana cuaca amat ektrem seperti taufan,banjir besar,hujan yang teramat lebat yang tidak boleh di kawal dan melanda bukan sahaja tapak pembinaan tetapi merentangi satu daerah atau negeri atau satu negera.Faktor ini sahaja yang boleh di pertimbangkan mendapat EOT dan penularan covid 19 adalah satu faktor force majeure' kerna ia berlaku di seluruh dunia dan tidak mampu di kawal.

Harus ada satu klausa di dalam garispanduan tentang SOP mengenai keadaan cuaca di tapak yang menwajibkan segala aktiviti dan kerja2 hendaklah di berhentikan,Kilat sabung menyabung hendaklah di masukan kedalam ,force majeure' kerana keadaanya tidak boleh di kawal dan terjadi tidak tentu masa dan tidak boleh di agak,

Harus dingat bahawa kerja2 konkrit hendaklah di hentikan semasa hujan lebat.Konkrit basah yang baru akan basah dan kadar air campuran akan bertambah tinggi yang boleh mengubah kekuatan konkrit apabila mengeras nanti.Mungkin peristiwa di atas berlaku ketika medung dan hujan belum turun lagi.

Takziah kepada waris mangsa dan peristiwa ini menjadi tauladan kepada semua pekerja industri binaan kerana sebelum ini anggapan mereka kilat tidak boleh membawa apa2 bencana kepada mereka.Sekian terima kasih

SPEED LIMIT FOR MALAYSIA

National speed limit for Malaysia are 110 km/h slower compare to UAE the higher speed limit at 160 km/h.The national speed limit are applicable to all roads in Malaysia including expressway,federal roads,state roads and municipal roads.This speed limit are enforced on Febuary 1989 and which driver drive over this limet wii be fined RM 300 minumum and also depending on the different between the speed limit and the driven speed.

For 80 to 90 km/h speed limit are for heavy vehicles on the expressway,for federal and state road are 70 to 80 km/h and for urban are 60 km/h.For school area the speed limit are 35 km/h and for season like hariraya,chinese new year and others the speed limit will lower down from 90 km/h to 80 km/h.

The proposal to upgrade or to rise up the speed limit to 130 km/h were rejected by government because if the national speed limit at 130 km/h,the drivers will drive more 30 km/h that means the speed limit are authomatic going up to the 160 km/h that is dangerous and accidents will easily happen.

One more thing if the speed limit going up until 130 km/h,our road structure or road geometry had been design basd on the 110 km/h speed.If more ,all the distance,degree,tangent,the gradient,lane wide,median wide,road shoulders wide,superelevation and curve not suit to the 130 km/h speed limit.

Let go to the road geometry.What is the road geometry and relation with the design speed limit/.What happen if the actual speed limit are over than design speed limit.

Road geometry include:

1. Horizontal Alignment
2. Vertical Alignment
3. Sight Distance
4. Cross-section
5. Super elevation
6. Curvature

In Malaysia all the road design are based on Arahan Teknik JKR.The complete volume of guideline to design the road geometry.All the dimension to design a road geometry are based on the speed limit.In Malaysia speed limit classification are divide into category,Urban and rural road.The sign for urban are U and sign for rural are R.The denote U are from U1a to U6 and denote R are from R1a to R 6.The speed limit are from 20 km/h to 120 km/h and for rural road the terrain condition will effect the design speed and for urban road the surrounding condition will effect the design speed.So if  the design speed limit are over 120 km/h, special design have to be made bur around the world ,the limit design speed are 110 km/h.That all for a little bit of knowledge regarding the speed limit.Further reading are required to more understand.Thank you

REDUCED SPEED LIMIT

Speed limit for vehicles at urban area will be reduced to below 50 km/h for all city in Malaysia that MIROS had been submitted to government for proposal,The existing of speed limit are between 50 to 70 km/h and 80% of the speed limit for urban in many country in the world are under 50 km/h.These speed limit are introduced in South Korea but many complaints from young drivers that the 50 km/h are not suitable.

The main reason to reduced the speed limit are :

1. Fewer accidents,injuries and death to the road users.The stopping distance or brake distance a cars at speed 30 km/h are shorter than at speed 50 km/h that means the drivers still can stop the car without hit the road users or if hits also can cause only minor injuries.
2. The road users are including a childrens,aged and disabled person.These type of person are sometimes are not aware about the safety when on the road so when a speed limit are reduced to 30 km/h that means greater safety for these groups of people.
3. To get the speed of 50 km/h,the drivers must press more to the fuel pedal and the make a bigger noise from the exhaust system compare to the speed at 30 km/h so the urban more quieter .
4. More space for pedestrians and children space.The design lane or geometry for speed at 50 km/h are more wider than design lane at a lower speed.The wider shoulder are use as pedestrians lane and for a children playground and for the other purposes.
5. The wider shoulders or wider pedestrian lane can also used as the cycle lane for cyclist.The urban residents can used a cycle for going to one place to one place in the city without used a cars and also can reduce the air pollution .
6. With no air pollution or lower carbon city that can contribute a good environment and health .

But research and comparison between different speed limit have to carry out because different country have different character of people,type of vehicle,type of urban planning layout.For the existing urban area may be faced a problem to implement this speed limit.The regulation or road law have to amend and the most important thing is how to monitor the road users will follow this speed limit.For the new development urban area,the design road geometry will based on the design speed limit.For the existing urban area,many complaints regarding this new speed limit.The complaints are include:

1. Creates more traffic jams and congestion costs.The main reason of traffic jams because of the traffic volume is higher at one short time not because of speed limit and also the traffic jams will slower the speed limit.
2. Hinders public transports.Now the public transports have special lane like Jakarta,the bus lane are special at the middle of the road and also like Kuala Lumpur,the elevated MRT or LRT have a special lane or tracks bur as said above when the road shoulders wider,the special lane for public transport can be build at this area.\
3. Creates more emission.So we to the concept of combustion of petrol or car fuel.When the speed limit are low,the patrol will combustion in perfect condition compared to the higher limit which the carbon residue are more to emit by exhaust system.
4. Restrict personal freedom.The road area is a public area not belong to personal so if the lower speed can get good things compared to the bad things ,all the road users happy,good for human,good for environment and good for all,
5. Costs to make the speed limit are higher.At the beginning the higher cost needed to make a signboard,to change a law.to set up the enforcement team and etc but the ROI will be get at the future.

There are the pro and con when changing the speed limit at the existing urban area,Study must be conduct before implementing the new speed limit.The system have to modify when necessary to get a better result.Thank you

GERHANA BULAN ATAU BULAN SAKIT?

Teingat di zaman kecil2 dan belum mempunyai apa-apa pengetahuan,orang tua akan memeberitahu atau berbual tentang keadaan atau bulan sakit.Kita yang ternganga tidak tahu apa2 tidak menghiraukan apa2 dari kenyataan tersebut dan keadaan atau fenomerna bulan sakit ini akan terjadi beberapa kali semasa zaman kecil lagi.

Bila akan sudah baligh dan telah ada mempunyai sedikit pengetahuan tentang alam angkasa dan telah di war-war atau di terangan di media masa ,bulan sakit tersebut adalah sebenarnya fenomena gerhana bulan.Kenapa di katakan bulan sakit mungkin kerana pada masa terjadinya gerhana tersebut warna bulan akan menjadi kemerahan yang seolah2 dalam keadaan sakit.

Mungkin ini adalah perbuatan syirik dan minta di jauhkan bahawa kalau ada pohon yang tidak berbuah lama,semasa terjadinya gerhana,ketuk atau pukul batang tanaman atau pokok yang berkenaan dan mungkin selepas itu ia berbuah,Kerana kuasa untuk berbuah atau tidak adalah terletak kepada usaha manusia dan akhirnya dengan kuasa Tuhan yang maha esa.Dan terjadinya gerhana bukanya tanda lahir dan kematian seseorang kerana putera nabi swt meninggal pada hari terjadinya gerhana.

Gerhana bulan dan matahari adalah fenomena yang akan terjadi pada masa-masa tertentu.Gerhana bulan terjadi apabila matahari ,bumi dan bulan berada dalam satu garisan.Oleh kerana bulan melingkari atau mengelilingi bumi secara elip adan bukan bulatan,bulan akan berada hampir dengan bumi iaitu sekitar 300000 lebih km.Bumi akan melindungi cahaya dari matahari untuk sampai ke bulan dan pertukaran warna dari keputihan ke warna kemerahan akan terjadi.Gerhana mempunyai banyak versinya dan diantaranya adalah blue blood moon,flower blood moon dan sebainya.Temph durasi blood mood atau bulan penuh juga dalah berbeza dan ada yang pendek dan ade yang panjang.

Yang untungnya kadang-kadang orangramai bepeluang untuk mencerap planet-planer lain seperti terjadi pada tahun 2018 yang mana planet Zuhal,Mustahri dan Marikh berada pada kedudukan yang paling dekat dengan bumi.Untuk memerhati lagi sekali memakan masa lebih 100 tahun di hadapan.

Gerhana bulan pada hari ini iaitu 26/05/2021 bersamaan dengan 14 Syawal 1442H akan berlaku antara pukul 4 lebih sehingga 9.50 malam.Para pencerap atau peminat angkasa lepas boleh memerhatikan gerhana secara matakasar atau menggunakan teropong yang lebih jelas.Dulu semasa bukan PKP.orang ramai dapat melihat melalui teropong yang disediakan di Platirium Negara atau bdi balai-balai pencerap anak bulan di setiap daerah dan negeri di Malaysia dan menurut agensi angkasa MYSA ,fenomene gerhana bulan ini boleh di saksukan melalui youtube planetrium ,

Umat Islam memunyai cara tersendiri untuk menyambut gerhana ini.Pada hari itu atau diketika gerhana,solat sunat khusuf rakaat di dirikan berserta dengan khutbah.Dan juga di ketika itu di anjurkan beristigifar memuji Allah,bersedekah dan sebagainya untuk memuji akan kebesaran Allah dan bersyukur yang matahari,bulan dan bumi masih berjalan di orbitnya dan dengan pengiraan sains dan matematik bahawa hari dan saat dapat di tentukan dan bayangkanlah kalau gerhana tidak terjadi.Oleh kerana di masa PKP ini,solat gerhana boleh di lakukan di rumah.

Gerhana telah terjadi sejak dari Allah menjadikan alam semesta ini dan tetap terjadi walaupun usia alam semesta telah berusia berbillion tahun dan ini sekali lagi menunjukan kekuasaan yang maha esa.Marilah sama2 kita menyaksikan bulan gerhana penuh pada malam ini dan lakukan solat sunat gerhana 2 rakaat untuk menyatakan rasa bersyukur bahawa alam semesta ini masih belum menunjukan tanda2 hari akhir.

Inshaallah.

PYROLYSIS METHOD TO REDUCE MUNICIPAL WASTE

 Lastc2 days one of the towncity authority going to use a pyrolysis method to reduce an over- burden to waste management using a landfill method.The major problem of the landfill are the leachate problem from the bottom part of the area sipping into the soil and pollute the groundwater which can pollute the river which a source of raw water for drinking water.Not only the leachate problem but also the smell from the area are polluted the air near the area and very harmful with all the insects which can harmful to the community health.For the town area to find out the new area for landfill is a heavy task because all the land are expensive and also near to residence and not suitable for landfill purpose.

The second method also rejected by the community are the incinerator method.All the wastage are combusted with the heat at the present of oxygen.The residue are consists of gas,ash,liquid an heavy with toxic substance and also to set up the plant can cost about million and also the incinerator to convert to energy are not suitable for Malaysia solid waste because about 90 % of solid waste content are come from biological waste or kitchen waste.The energy produced from the plant is too low and the company who operate the plant cannot get a profit.

The new method for reduce the solid waste is pyrolysis method which same with incinerator using heat to decompose the waste without present of oxygen.The residue are also liquid,gas and solid and are can use for other purpose or recycling material.To set up the plant also no need at higher cost and because of the biological content in solid waste is very high,the decompose material can give higher product and the company who run can get a profit and to set the plant at lower cost.The residual material also not an active which content a hinger carbon but for the gases and liquids special treatment to low  the carbon content before used.

All the above method is the end treatment.The author is proposed the solid waste must be treated at the source,At the home,government and private building,at factory,at farm and at the source of the rubbish.The special machine must design to convert the solid waster after separation to biomass or recycle material as fertilizer or etc.The plastic,wood,glass and other hard material will separate and sell to the collection centre and send to the recycling plant or to pyrolysis plant.The people must educated with the self environment take care programme for combating the solid waste management problem.

The technology for diversion the solid waste to the compose material is there already like a dry or compose toilet.So the innovation to create a special machine using the same concept is now easy but all the solid waste plant have an adverse impact to the environment but with the new technology ,new method,new material,new ideas the negative impact to the environmental can be reduced.

So,let we try first the pyrolysis method which may be can solve the problem and research after operating and commissioning must be carried out to know the performance of the plant.If the plant is good for reducing the solid waste,the plant can build around the Malaysia and modification must be done if the plant is not show a good performance.Like an incinerator,now modification to the old plant were successful to reduce the impact to the environment and more eco-friendly.Thank you

LETUPAN DISEBABKAN PANAHAN PETIR.....

Semalam seorang lelaki meninggal dunia kerana keretanya meletup dan terbakar seterunya terputus dua.Kejadian tersebut berlaku di waktu petang dan di dalam hujan lebat yang di sertai dengan petir.Dalam lapuran berita menyebut bahawa petir menyebabkan letupan.Letupan itu juga menyebabkan 5 kenderaan lain meletup dan juga beberapa tingkap masjid yang berdekatan pecah.

Siasat punya siasat di dalam kereta tersebut terdapat mercun bola dengan kuantiti yang banyak.Unit bom telah di panggil untuk menyiasat kejadian letupan bom.Ini lah pertama kali didengari berita bahawa petir boleh menyebabkan letupan.Pakar elektrik mengatakan adalah lebih selamat duduk di dalam kereta daripa duduk di bawah pokok ketika keadann petir bertalu-talu kerna badan kereta adalah penebat haba atau cas yang baik(kalau salah pakar lektrik tolong betulkan).Konsep 'farady cage' adalah di applikasi di semua kenderaan untuk menampan panahan petir ini.

Apa yang terjadi kemungkinan mercun bola bila di dalam keadaan termampat boleh menyebabkan letupan dan ada juga berita yang mengatakan mangsa tersebut merokok ketika kejadian tersebut,Penulis pernah mengalami satu kes 3 tahun yang lepas berkenaan dengan petir ini.Penulis pernah merekabentuk sebuah rumah di salah sebuah daerah di Negeri Sembilan dan pada satu hari tembok penahan rumah tersebut telah runtuj di sebabkan hujan dan ribut petir yang berlaku.Tembok penahan tersebut telah di rekabentuk oleh perekabentuk lain dan meminta penulis menyediakan satu lapuran berkenaan dengan runtuhan untuk di kemukakan kepihak insuran untuk tujuan tuntutan atau pampasan kerosakan.

Salah satu sebab yang di syorkan oleh pemilik adalah keruntuhan itu di sebabkan oleh panahan petir.Penulis telah menyemak banyak artikel2 yang boleh mengaitkan panahan petir dengan runtuhan tembok penahan tersebut dan penulis tidak menjumpainya dan sebab utama adalah tekanan hidrostatik yang tinggi de sebabkan hujan lebat yang terbentuk di belakang tembok penahan yang menjadi penyebab utama runtuhan tembok penahan dan oleh kerna untuk menjaga hati pemilik ,penulis menulis juga runtuhan di sebabkan oleh tekanan yang berlebihan di belakang tembok penahan disebabkan hujan lebat,ribut dan petir yang melanda kawasan  tersebut.

Penulis telah di panggil untuk menerangkan dengan lebih detail tentang lapuran tersebut kepada wakil insuran dan wakil jurutera mewakili pihak insuran dan sekali lagi penahan petir menjadi isu dan tuntutan tersebut tidak berjaya kerana menjadi polisi insursn bahawa ribut yang kuat yang merosakan keseluruhan kawasan tersebut akan di layan tuntutan tersebut dan kalau hanya sebiji rumah tutntutan tersebut tidak berjaya dan di tolak.  

Bebalik kepada sangkar faraday adalah  menurut wikipedia adalah ruangan bertutup yang di bentuk dari bahan pengalir atau dari yang sejenis denganya.Ruangan bertutup ini menyekat medan elektruk statik  kerana medan elektrik statik luaran boleh menyebabkan cas elektrik dalam bahan pengaliritu beredar sesama sendiri dan membatalkan kesan medan magnet di dalam ruangan sangkar ataupun medan elektrik adalah sifar di dalam sangkar.Itu adalah jawapan sains yang lebih tepat dan lapuran berita yang tidak tepat tersebut hendaklah di perbetulkan dan jangan kita di perbodohkan dengan fakta yang kurang jelas dari lapuran berita.

Para wartawan hedaklah mengkaji atau bertanya dahulu kepada yang pakar sebelum menulis atau melapurkan berita yang berkaitan dengan perkara teknikal.Itu lah serab sedikit pengetahuan yang dapat di kongsikan kerana berita tersebut telah menjadi sensasi dan mendapat perhatian umum.{ara pembaca boleh ke laman sesawang yang berkaitan dengan sangkar faraday untuk menegtahui dengan lebih lanjut lagi konsep tersebut.Insaallah            

FENOMENA LANGIT MERAH DI KAABAH,MEKAH

Semalam,langit di kawasan Kaabah,Mekah telah di selubungi dengan kabut berwarna merah di keseluruhan kawasan dan kawasan menjadi seakan-akan medung dan gelap.Ramai yang telah memviralkan fenomena ini dengan mengatakan benar lah sabda Nabi saw yang mengatakan antara tanda-tanda kiamat adalah langit akan berwarna merah di sekitar Kaabah di Mekah.

Menurut istilah sains meterologi ini adalah fenomena ribut debu.Debu yang ringan dan kering akan menjadi ringan dan tiupan angin atau ribut di kawasan yang luas akan mengakibatkan debu-debu akan terangakat dan berterbangan keatas langit dan dalam masa tersebut cahaya matahari yang bersinar akan tersekat dan membalikan cahaya yang berwarna merah di atas angkasa.

Ribut debu sering terjadi di kawasan gurun atau kawasan berpasir yang luas dan ini menandakan pertukaran monsun atau musim iaitu dari musim kering kemusim hujan yang mana pada bulan romadhan yang lepas fenomena hujan lebat yang mengakibatkan banjir di kawasan sekitar Kaabah.

Fenomena pertukaran monsun ini kadang-kadang sukar di jangka oleh ahli meterologi kerana ingat ramalan keadaan cuaca hanyalah ramalan dan bukanya tepat.Yang tepatnya adalah dari Allah swt.Begitu juga di Malaysia musim hujan nya berubah-rubah setiap tahun atau setiap 2 atau 3 tahun.Kalau dulu musim hujan bermuala pada bulan 9 atau bulan 10 tetapi sekarang apabila pertukaran monsun berubah mengakibatkan musim hujan dan panas mengalami perubahan.

Fenomena ini harus di cerap dan di perhatikan berapa lama masa yang berlakunya ribut debu ini.Kalau kejadian ini berlaku sentiasa tidak kira di musim kering dan di musim hujan,kaitan dengan tanda-tanda hari kiamat akan menjadi kenyataan.Kalau hanya terjadi di musim kemarau itu adalah kejadian yang biasa ataupun kejadian alam semula jadi yang menunjukan akan keindahan alam ciptaan Tuhan dan tiada siapa yang dapat menciptakan kecuali Dia.

Banyak lagi fenomena2 yang terjadi di alam ini yang kadang-kadang tidak terfikir oleh manusia biasa kecuali orang yang pakar dalam hal-hal yang berkaitan dengan alam sekitar,Di Astro terdapat satu rancangan yang amat menarik tentang kejadian-kejadian aneh tentang alam sekitar yang terjadi di seluruh dunia dan di sebalik kejadian2 tersebut di uraikan kenapa dan mengapa fenomena tersebut berlaku dari pandangan dan pendapat2 ahli-ahli sains dari seluruh pelusuk dunia,

Selain dari kekuasaan Tuhan dalam menjadikan kejadian-kejadian aneh tentang alam sekitar dan cuaca,manusia yang di berikan akal yang cetek dan sedikit pengetahuan akan menghuraikan kejadian tersebut menurut pengetahuan yang di belajari dan akhirnya terjadinya fenomena2 tersebut adalah tidak terjadi dengan sendirinya tetapi dengan adanya pencipta yang maha berkuasa iaitu Allah swt,

Kita harus berdoa dan meminta perlindungan dari Allah swt apabila menengok kejadian-kejadian yang pelik yang berlaku di angkasa,daratan dan lautan dan semoga dengan adanya kejadian-kejadian ini dapat mendekatkan lagi ketakwaan kita kepada yang Maha Esa,Allahu alam.

FROM CONTAINER TO A LUXURY HOTEL

Container is a place to keep something in safe.Container is produces from steel frame and a metal sheet as a wall.There are 2 type of container.The lightweight and industrial container.There are many available size and also a custom size depending on the customer order.

The author have an experienced sitting in the lightweight 40 footer container during a lightning time.A lightweight container usually use as site temporary site office at the construction site.At one day,the author siting inside the container during the heavy rain and  lightning hit the container and from inside it can see a light flow along the metal frame of the container.No electricity at that time  and may be the container not have any lightning arrester or diverter to transfer the huge electric charge to the earth.

Nowdays the used industrial container are used as a modular unit to build a luxury hotel.The unit of container can stack to several stories because the container will stack until 7 layers when transported by ship for export and import activities.The structural engineer have to design the slab and the foundation where the container were sitting.All the structural for container have to check if the container are stack directly to the another container below.

For the stability,if want to build for more than 3 storey,the reinforced concrete frame must construct first before stacking any container.The architect element like wall,cladding can attach to the container for decoration purpose.Also all the mechanical and electrical  and water supply lines can hide inside the wall or the concrete frame.

Nowdays only single and double storey hotel are constructed in Malaysia.Also not just only hotel,the cabin(container) restaurant are constructed and popular as leisure place for eating.Also nowdays the used or new cabin (container) are design for many purpose,One is the purpose as a cold room for keeping a various of thing like fish,meat and others.

Lately in Malaysia,when the dead body increased because of the covid 19,the mobile mortuary house made from the cabin(container) will implement to reduce the over-burden to the existing one.This is the first time the mobile mortuary house will used.It can consist until 20 dead body at one time.The design are same with the cold room system.

The most important that,the lighting arrester must be install to make sure no electrical trip or burning or fire can spark from the during the lightning time.May be the cost for the new one are expensive but for the re con may be cheap and also like a new one.The strength must also to be checked before any structural used.

Compare to the lightweight container,the usage is very limited.The popular usage as a temporary site office or meeting room for the construction site.The other use is for keeping gardening equipment and for temporary shelter at farm or garden.

Also know very popular field hospital that the existing hospital not enough bed for covid patient.In Malaysia ,KKM planned to build as many as field hospital to support the health system from failed and the field hospital also can construct from the cabin or these industrial container.Like a China can construct a complete field hospital in 7 days.So ,come on all engineers in Malaysia to do more better .Thank you

 

ANYAMAN KETUPAT SATU SENI..

Romadhan telah pun berlalu dan Syawal sedang di lalui hari demi hari.Satu dari makanan tradisional yang tak lapuk dek hujan adalah ketupat yang di hidangkan dengan berbagai jenis versi rendang,sambal dan kuah samada kurma.kari dan juga lodeh ataupun kuah lontong.Ketupat juga mempunyai mdua jenis perasa iaitu ketupat pulut ataupun lebih di kenali sebagai ketupat palas kerana daun yang di gunakan untuk membalut pulut itu adalah daun palas dan ketupat nasi yang di balut oleh daun muda kelapa.

Ketupat plastik adalah ketupat nasi yang di balut oleh plastik dan di jual secara komersial dan senang di perolehi di kedai-kedai dan pasaraya dan ketupat ini tiada nilai raya kerana ia biasa-biasa sahaja dan tidak berbau daun dan juga baru-baru ini salah satu jenama meminta maaf kerana ketupat keluaranya lembik apabila di masak,Apa nak buat nasib badan lah.

Ketupat samada palas atau nasi yang mana kelonsingnya harus di anyam.Perbezaan keduanya ketupat palas di anyam kemudian apabila beras pulut yang siap di rebus di masukan kedalamnya.Berbanding dengan ketupat nasi yang perlu di anyam terlebih dahulu kemudian di bubuh beras dan kemudian di rebus untuk menjadikan ia ketupat yang boleh di makan.

Bermual dengan mencari daun,kalau zaman dahulu2,pucuk daun muda kelapa akan di cari sendiri di kebun-kebun kelapa dengan memanjat pokok kelapa yang tinggi dan terus di cantas daun muda tersebut dan berhati-hati dengan tebuan yang akan menyerang di ketika sarangnya di cerobohi.Sekarang daun senang dan boleh di didapati di pasar2 basah 2 hari sebelum hari raya.Peniaga2 akan menjual daun secara ikat dengan harga purata RM 6 ringgit hingga RM 15 ringgit seikat bergantung kepada jumlah kepingan daun.

Apa yang menjadi masaalah dalam seikat itu ada daun yang besar dan yang kecil.Daun yang kecil akan menghasilkan ketupat yang bersaiz kecil dan jarang di temui daun yang lebarnya sama sahaja.Purata kalau di kira ,kalau dalam 20 kepingan daun,hanya 17 kelongsong ketupat yang akan dapat di hasilkan.Pun ade juga kelonsong yang di jual siap yang berharga RM 1 setiap kelonsong dan ada juga yang menjualnya dengan harga yang melebihi seringgit.Dan ada juga yang menjual ketupat nasi yang telah siap direbus dengan harga RM 3 sebiji.Bayangkan inovasi ketupat mengikut peredaran zaman.

Anyaman ketupat memerlukan sedikt kemahiran tangan dan penulis hanya mempelajari sejak 2 tahun yang lepas,Kalau dulu tidak memperdulikan anyaman ketupat ini kerana bila dapat berkumpul ramai-ramai,kelonsong ketupat telahpun tersedia dan apabila beraya di rumah sendiri,tiada siapa yang tahu dan penulis terpaksa mempelajari untuk menghasilkan kelonsong.Inshallah akan di ajarkan kepada anak2 yang meminati seni.

Terdapat 4 step atau langkah utama yang dulu susah dan kini mudah.Langkah pertama mengerat daun atau melurutkan atau merelaikan daun dari lidinya,kedua memusingkan daun ditangan kanan dan kiri,di tangan kiri,pangkal daun adahlah mengarah keatas dan di tangan kanan,pangkal daun mengarah ke bawah.Daun di pusing sebanyak 3 kali yang mana tangan kanan lawan jam dan tangan kanan adalah arah jam.Daun pertama tangan kanan akan keatas daun pertama tangan kanan ,kemudian ke bawah daun kedua dan keatas semula daun ketiga tangan kanan,langkah kedua,daun kedua tangan kanan kan kebawah daun kedua tangan kiri,keatas daun kedua dan keatas daun ketiga,langkah ketiga daun ketiga tangan kanan akan keatas daun ketiga tangan kiri,kebawah daub kedua dan keatas daun ketiga di tangan kanan.Langkah keempat mengunci ketupat di setiap 2 bucu utama.Dua bucu utama mesti bertemu iaitu bucu pangkal daun dan bucu penghujung daun.Anyaman hendaklah di ketatkan sehingga kemas.

Penulis hanya tahu membuat ketupat berbentuk sate sahaja kerana banyak lagi bentuk lain seperti bentuk kerbau,ketam,bintang dan sebagainya.Apabila siap,nasi akan di masukan dengan sukatan setengah kelonsong dan di kunci dan diikat dan di rebus dengan air bercampur garam selama 2 jam lebih sebelum boleh di makan.

Langkah menganyam ketuapat telah pun ada di youtube dan boleh lah di pelajari kerana ini lah tradisi nenk moyang yang wajib di pelihara dari pada hilang di telan zaman.Wajib di ajarkan kepada anak-anak untuk membawa warisan ini.Kemeriahan raya akan lebih di rasakan dengan adanya hidangan ketuapat,lemang berserta rendang,sambal,kuah lodeh dan sebagainya.Jumpa lagi

SLUDGE MANAGEMENT IN MALAYSIA

Recently one report from NGO that sludge from sedimentation pond in the Sg Muda Treatment Plant for clean water were flow to Sg Muda.The NGO claims that the sludge contain a lot of pollution substance such as zinc and can pollute the river were effect the LRA Sg Muda whom processing the raw water from the river.The amount are execcesive and over the allowable level in Akta Kualiti Alam for the effluent matters but the NGO not mention in detail all the the substance level.

What is the sludge?.According to wikipedia a sludge are the final product of settelment in the sedimentation tank.The sludge are in semisolid state like slurry and produced during flocculation process.The two type of coagulants are added to the raw water to make all the collodial particles settle at the bottom of the tank.The alum and ferric coagulants are common use in the water treatment.

The alum coagulant are less toxic compare to the ferric one.The sludge may contain heavy metal such as lead,zinc,copper and if these metal not treated and direct discharge without treatment or filtration can pollute the river.The non hazardous sludge can produce agriculture,horticulture and land base by product.

According to the First Shedule of Regulation 2,Environmental Quality(Scheduled Wastes) Regulation 2005 in the Akta Kualiti Alam Sekitar 1974 stated that sludge containing one of several metal including chormium,copper,nickel,zinc,lead,cadium,aluminium,tin,vanadium and beryllium are in the SW 204 table of the act.The sludge supposed to treat by sludge lagoon process and sludge treatment facility before discharging to the river.

According to the record,only 3 out of 6 water treatment in this scheme have a treatment facility.In Malaysia all the sludge from the water treatment plant must transport to the Bukit Nenas,Negeri Sembilan,sanitary landfill or other sanitary landfill approved by the government if no treatment facility.

But in US or Canada,the sludge from the water treatment not classified as a scheduled  wastes but they have a technology like Netherland to convert the wastes to land fertiliser,backfill material in construction,one of the ingredient in cement product and as a brick for a wall. 

The question is why at Sg Muda  Water Treatment not stated the sludge treatment and the authority approved the plant to operate.Suppose not only the quality of process water to be checked but also the sludge treatment method have to checked before giving any approval the plant to operate.

According to the top management,the water treatment plant was operated 48 years ago and no report about pollution to the river.All the marine live still alive and not effect by the sludge but law is law and if break the law ,punishment must be imposed.If the law is deleted and taking out from the Act,then they can escaped.

In Malaysia ,any new or extension of development project including water treatment project must submit all the design drawing and calculation to the relevant authority for approval.For this kind of project ,the developer or owner of the project must submit an EIA report to the government for approval.The main point is how to treat the sludge before discharge to the river.

The law is making to make sure that our river is maintain unpollute along the time.Dont let the Sg Kim-Kim tragedy happen again and the community have a right to get a better environment as stated in the Perlembagaan Malaysia.Thank you

BLASTING TRAGEDY IN FACTORY

Yesterday at Malaysia,one blasting occured at one oil factory at Teluk Panglima Garang Industrial Area near Banting in Selangor,The blasting happened at one of the oil tank during repairing work.One Indonesian worker was killed and three others injured.The blasting maybe came from the fire sparkling from the welding work.But the question is,why the foreigner did the welding work?.As we know that the welding work include in or under the specialist work and only the competent person can carry out the works.

The meaning of competent person is the skilled worker who have been training in the field and have a certificate from the recognized body.The competent person not only can do a job but also have a knowledge about the safety of the works.The foreigner may be have a several experience in that field but may have zero knowledge about safety.

This phenomena happened a lot in the construction industry.From the lorry drivers,heavy machine operators,special equipment like rotary machine,welders,electricians and etc.May be this foreigner workers have a lot of experience because they are doing the same job for several years of time but they have zero on the safety aspects.

Should be all the specialist job must be carried by the local competent person and the foreigner can work as a helper or under  a local supervision.Always happened all the specialist work are control by the foreigner workers team from the helpers until to the supervisor.The local person only sit down and take all the information from that team.That why now all the specialist job especially in the construction industry are control by the foreigner.The local man only depend on this team.The government and construction industry players should look at this matter before they are going worse in the future.

One more thing about the blasting at the factory,when the Bomba came,the factory are at 50 % blaze.The Bomba only control the fire from effect the other side of the factory.Should be the big factory have a fire brigade team for a purpose to give a preliminary help .This team must have an experience how to control a fire and also how to safe a live.The team must also have a training from the Bomba and all the members in the team must have a certificate.At least this team can save or do something to control the fire before the Bomba come.Like those day  every school have a fire equipment mock up have 2 buckets of sand and water.

Actually,the factory have a tools to control the fire.The fire hydrant,the hose reels and a sprinklers system and a fire extinguisher  are the preliminary tool are ready in the factory but not all the workers are trained to use these type of equipments. Only the trained person can do it.One more problem at the factory when get the CCC,the internal layout of the factory were changed and sometime the fire factor always not take into consideration.Always the pathway for the Bomba are closed or blocks by the machine or etc.

Recently one factory are fined thousand of ringgit because the new layout plan are different from the approved plan.The fined are under Akta Bomba(correct me if  wrong) and if the Bomba want to check every factory in Malaysia ,I think impossible so the owner of the factory must take precaution about the new layout and all the fire element must not changed and any changes must submit to the Bomba for approval.

We let the authority do the investigation to find out the source of the blasting and come out with the report. Takziah to the victim.Thank you